Karl-Otto Noelle vor dem 335i-Motor

noelle motors entwickelt Bi-Turbomotor für den aktuellen BMW 335i

Bi-Turbo-Motoren waren schon immer seine Welt. Vor fast 20 Jahren schuf er den legendären B10 Bi-Turbo, heute nimmt sich der frühere Alpina-Motorenchef Karl-Otto Noelle des aktuellen BMW 335i an. Das Ergebnis liegt mit 360 PS (265 kW) und einem maximalen Drehmoment von 520 Nm exakt auf dem gleichen Leistungsniveau des damaligen 5er BMW, nur mit dem Unterschied, dass der Inhaber von noelle motors heute auf ein BMW-Serienprodukt zurückgreifen kann. Und zwar auf ein ganz ausgezeichnetes, wie die Leistungssteigerung um 54 PS klar beweist.

Dieser deutliche Leistungszuwachs wurde durch eine umfangreiche Überarbeitung der Motorelektronik möglich: Optimiert wurden in erster Linie die Kennfelder im Bereich Zündung, Einspritzung und Ladedruck; die V-max-Begrenzung wurde aufgehoben.

Die Fahrleistungen sind beeindruckend: Beschleunigt das Serienexemplar bereits in kurzen 5,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h, erledigt das der noelle motors 335i nochmals um 7 Zehntelsekunden fixer. Aus dem Stand auf 200 km/h fährt Noelles 3er Coupé bereits in der Liga des neuen M3 und lässt diesem mit einer Höchstgeschwindigkeit von 293 km/h nicht die geringste Chance. Die serienmäßig belassenen Komponenten Fahrwerk, Bremse und Aerodynamik stellen dabei unter Beweis, welch hervorragende Basisarbeit die BMW Entwicklungsingenieure geleistet haben. Der Kunde muss darauf achten, dass er seine Reifen an die höhere Endgeschwindigkeit anpasst.

Die adaptive Steuerung des auf Wunsch erhältlichen Sechsgang-Automatikgetriebes passt sich dem größeren Drehmoment von 520 Nm bei 2.750 U/min (Serie 400 Nm bei 1.300 U/min) an. Der noelle motors 335i wird damit zum Alleskönner: Ob entspanntes Gleiten in den oberen Fahrstufen oder dynamisches Sportfahrer-Erlebnis, die Kombination aus sanften, auf Wunsch jedoch blitzschnellen Getriebereaktionen, hohem Drehmoment und exzellentem Drehvermögen ermöglicht Fahrspaß der Extraklasse. Und für den klassischen Sportfahrer gilt: Noelles elektronische Frischzellenkur ist natürlich auch bei Fahrzeugen mit dem serienmäßigen Sechsgang-Schaltgetriebe möglich.

Erstaunlich dabei: Die für einen Motor dieser Leistungsklasse bereits von Haus aus beispielhafte Treibstoffökonomie verändert sich in normalem Fahrbetrieb kaum, lediglich bei exzessivem Ausnutzen der Motorleistung ist ein Mehrverbrauch zu verzeichnen. Wer seine Fahrweise dagegen bewusst auf Nutzung des mächtigen Drehmoments auslegt, kann locker mit Verbrauchswerten von deutlich unter 10l/100 km glänzen.

Mit einem Preis von € 2.618,00 stellt Noelles Paket für den BMW 335i ein wahrhaftes Sonderangebot dar. "Ein derart hoher Leistungszuwachs war bislang noch nicht einmal bei den aktuellen Dieselmotoren möglich", ergänzt Karl-Otto Noelle.

Der Motorenentwickler arbeitet bereits an einer weiteren Leistungssteigerung auf 400 PS: In Entwicklung befindet sich eine Version des 3,0l Bi-Turbo-Motors mit neuen Kolben, optimierter Ladeluftkühlung, Sport-Katalysatoren und einer 4 Rohr-Edelstahl- Endschalldämpferanlage. Die Höchstgeschwindigkeit wird deutlich über 300 km/h liegen. Dabei werden dann auch spezielle Fahrwerks- und Bremskomponenten zum Einsatz kommen.